vali ya mpira ya chuma ya kaboni ya BW iliyochomezwa kikamilifu yenye Gearbox Inayotumika (BV-FW-25)
Maelezo ya Haraka:vali ya mpira ya chuma ya kaboni ya BW iliyosobeshwa kikamilifu na Gearbox Inaendeshwa
Safu ya Ukubwa: DN15 (1/2 ”) ~ DN 1400 (56”)
Kiwango cha Shinikizo: ANSI Class 150 ~ 300, PN 16 ~ 50
Halijoto ya kufanya kazi: -29 ° C (-20 ° F) ~ + 200 ° C (392 ° F)
Njia ya operesheni: kushughulikia, gia (wima / usawa), umeme
Uunganisho: BW ANSI B16.25
Nyenzo ya Mwili: chuma cha kaboni ST37, A106-B, STPG 370, A105, ASTM A516-60, A216-WCB
au sawa. Chuma cha pua 304 au 316 (iliyochaguliwa kulingana na mahitaji)
Tufe: chuma cha pua 304 au daraja la 316
Kiti cha vali: PTFE, PTFE iliyoimarishwa, Nylon, Peek, nk.
Aina ya Bidhaa:
Bore Kamili/ Kupunguza Kuchosha
Ubunifu wa Mpira Unaoelea au Mpira Uliowekwa kwenye Trunnion.
Hiari Mwisho: BW, flanged
Muhuri wa hiari: PTFE, RPTEF, Nylon, Peek, Metal Seated
Nyenzo ya Mwili Inayopatikana: ASTM A216WCB/LCB/CF8M/4A/5A/Aloi ya Chuma
Mpira Uliopo : SS304, SS316, Aina Imara, A105+ENP.
Kiwango cha Shinikizo: 150LBS-1500LBS , PN10-PN250
Kiwango cha Ukubwa: 2 "-48" DN50-DN1200mm
Uendeshaji wa Hiari: Gearbox + handwheel, lever, Pneumatic Actuator, elec. Kitendaji
Utendaji:
- Muundo maalum wa matumizi ya bomba la petroli (LNG / LPG).
-Matengenezo ya bure, hakuna marekebisho au lubricant inahitajika, gharama ya chini ya uendeshaji
-Valve ya njia mbili
-Mipako maalum ya kuzuia kutu
-Ncha moja imeunganishwa kwenye mwili wa valve na ncha moja imeunganishwa kwenye bomba (Kumbuka: Kiwango cha kawaida cha mwisho wa muunganisho ni: ASTM, EN, KS / JIS, nk.)
-Kioo kilichong'arishwa kwa mpira wa chuma cha pua lazima kichunguzwe
-Muhuri wa mwili na kiputo kigumu cha hewa na kiti cha PTFE (Teflon) kilichoimarishwa kaboni
-Chemchemi ya mto iliyopakiwa awali huhakikisha uvujaji wa halijoto ya chini na inapunguza torque ya uendeshaji wa valve
-Pinga shina kupasuka kulingana na viwango vya kimataifa
-O-pete mbili huhakikisha kwamba shina limezibwa na linaweza kubadilishwa
-Kavu lubrication ya kuzaa shina na chuma na mipako PTEF, hakuna haja ya kuongeza lubricant
-Bomba la kuunganisha la shina la valve na bandari linaweza kurefushwa kulingana na mahitaji ya muundo wa mteja.
Maombi:
petroli (gesi ya asili iliyoyeyuka / gesi kimiminika ya petroli), LNG.
Bore Kamili/ Kupunguza Kuchosha
Ubunifu wa Mpira Unaoelea au Mpira Uliowekwa kwenye Trunnion.
Hiari Mwisho: BW, flanged
Muhuri wa hiari: PTFE, RPTEF, Nylon, Peek, Metal Seated
Nyenzo ya Mwili Inayopatikana: ASTM A216WCB/LCB/CF8M/4A/5A/Aloi ya Chuma
Mpira Uliopo : SS304, SS316, Aina Imara, A105+ENP.
Kiwango cha Shinikizo: 150LBS-1500LBS , PN10-PN250
Kiwango cha Ukubwa: 2 "-48" DN50-DN1200mm
Uendeshaji wa Hiari: Gearbox + handwheel, lever, Pneumatic Actuator, elec. Kitendaji
- Muundo maalum wa matumizi ya bomba la petroli (LNG / LPG).
-Matengenezo ya bure, hakuna marekebisho au lubricant inahitajika, gharama ya chini ya uendeshaji
-Valve ya njia mbili
-Mipako maalum ya kuzuia kutu
-Ncha moja imeunganishwa kwenye mwili wa valve na ncha moja imeunganishwa kwenye bomba (Kumbuka: Kiwango cha kawaida cha mwisho wa muunganisho ni: ASTM, EN, KS / JIS, nk.)
-Kioo kilichong'arishwa kwa mpira wa chuma cha pua lazima kichunguzwe
-Muhuri wa mwili na kiputo kigumu cha hewa na kiti cha PTFE (Teflon) kilichoimarishwa kaboni
-Chemchemi ya mto iliyopakiwa awali inahakikisha uvujaji wa joto la chini na inapunguza torque ya uendeshaji wa valve
-Pinga shina kupasuka kulingana na viwango vya kimataifa
-O-pete mbili huhakikisha kwamba shina limezibwa na linaweza kubadilishwa
-Kavu lubrication ya kuzaa shina na chuma na mipako PTEF, hakuna haja ya kuongeza lubricant
-Bomba la kuunganisha la shina la valve na bandari linaweza kurefushwa kulingana na mahitaji ya muundo wa mteja.
petroli (gesi ya asili iliyoyeyuka / gesi kimiminika ya petroli), LNG.
